第537章“大炼钢铁”

整个帝国的钢产量，从建立帝国时到现在，已经从开开始的几千吨，到现在已经达到了上千万吨，除了英、法、美、德以外，已经是排列在世界的前五位，但是这远远的还不够，光是军工和铁路两大类就已经远不止这个数字了，整个帝国现在就要加大投入，力争在第一次世界大战时达到一个高峰，超越其它的老牌帝国，成为世界的老大。

现在光是从国外收购进口的旧钢材，就已经达到了五百万吨，再加上每年要从安南、朝鲜等地进口大量的铁矿石，现在最大的瓶颈则是炼钢工艺这一部分，虽然已经从德国、英国进口了一些设备，但是用自己的生产设备，还应该是主要的，不能光是依赖进口，要尽可能地自己能够生产才行的。

现在的沈阳重工，已经在开始建造自己的平炉，在唐山、武汉的一些钢铁厂已经用上了自己的生产设备，再有几年就可以看到成果了。

重型机器厂最引人注目的，是他们自行研制的一台大型水压机，一些大型的机器设备，就得要用它完成了，那些重达几吨、十几吨的部件在水压机的工作台上就像在揉面团一样，按照设计的图纸把钢铁制成了规则的形状。

三年前制造这个水压机帝国时，工厂的技术人员、工人，甚至再加上皇上，大家在一起群策群力，一直搞了一年多的时间，才把它造成，因此对于帝国的一些大型的设备，得到了制造的高速度，像一些钢板什么的那就快多了，这对于军舰的甲板用钢，坦克的装甲钢板都可以进行轧制。而且钢板的强度比原来的强度也提高了很多。

参观完了重型机器厂以后以后，他们又到了汽车制造厂，汽车厂规模比重型机器厂还要大，这里面分的很细，各种车间那就是一个规模不小的厂了，像发动机车间、底盘车间，那就是一个大型厂的规模。

光是一个大仓库就占地几十亩，现在根本就没有后世日本的那种“无仓库式”的流水作业法，什么配件都要提前准备好，少了什么也不行，在这里的管理人员大部分都是女工，她们的心比较细，准备充分，按照一辆汽车所需要的配件作好准备，然后把它们送到组装车间，按照流水作业的要求放在规定的地方，再由那里的人进行最后的安装。

汽车上用的汽油发动机是九十马力的，这也是在德国人的基础上自己搞出来的，现在它安装在三种汽车上，一是四吨的卡车，二是军用中型吉普车，三是一些小型的轿车，不过它们的耗油量可都不少，每百公里都在十几升，不过这个时代的汽油非常的便宜，只有几毛钱，人们在使用上也不觉得用不起，要是和现在一样的油价，那汽车就别想卖出去了。

还有就是一百五十马力的柴油发动机，它是装在八吨的汽车上面的，这种汽车被称为中型汽车，就是速度慢一些只有每小时五十公里。